Interpelan en la Asamblea Nacional a ensambladoras que participan en el Venezuela Móvil
A través de la señal de Globovisión vemos al diputado José Albornoz, presidente de la Comisión de Administración y Servicios de la AN, acompañado de l@s diputad@s Noris Quiñones, Belkis Solis, Luis Contreras, Roy Daza, Luis Sanz y Luis Gamargo, dirigiendo una interpelación a los representantes de DaimlerChrysler, Ford Motors, General Motors, MMC Automotriz y Toyota, las ensambladoras de los vehículos que forman parte del Programa Venezuela Móvil.
Ronaldo Znidarsis, presidente de General Motors Venezolana (GMV), habló sobre las inversiones de la compañía que dirige, el tercer turno de trabajo, los niveles de producción alcanzados, el Aveo, el problema de la fábrica de parabrisas Vivex, las listas de espera y la no responsabilidad de GMV en las posibles situaciones que están teniendo lugar en la red de concesionarios, tanto en la venta de vehículos nuevos como en el área de repuestos.
Alfredo Behrens, presidente de Toyota de Venezuela, tomó la palabra para responder a las interrogantes sobre producción pero aprovechó para quejarse sobre la infraestructura existente en el Estado Sucre -específicamente en la ciudad de Cumana donde se encuentra su planta desde hace 25 años y en el Puerto Sucre. Behrens reclamó la insuficiencia eléctrica e informó que cuentan con generadores eléctricos propios que le permitirían compensar las fallas en el suministro de energía, aunque las autoridades no le han permitido todavía contar con los cerca de 300 mil litros de combustible requeridos para activar dichas plantas de electricidad.
El presidente de Toyota comentó además la problemática existente en sus instalaciones con las altas temperaturas, donde al superarse la barrera de los 31° tienen que suspender el trabajo del personal mientras refresca la tarde. El diputado Luis Sanz atribuyó a una mala decisión de la compañía haber elegido a la ciudad de Cumana e invitó al alto ejecutivo de la transnacional japonesa a mudarse al Estado Miranda.
Eduardo Serrano, presidente de Ford Motors de Venezuela, también habló de las inversiones de la compañía, el Ford Fiesta, las listas de espera y el Venezuela Móvil para despues cederle la palabra a Héctor Vargas, el representante de DaimlerChrysler de Venezuela quien explicó su tímida participación en el Programa Venezuela Móvil ya que el Dodge Brisa -Hyundai Accent y Hyundai Getz- era ensamblado por MMC Automotriz y el compromiso con esta última estaba limitad a 2.400 unidades.
Antonio Martínez, vocero de MMC Automotriz, habló sobre el Programa Vehículo Familiar, el Programa Venezuela Móvil, la relación de MMC con Hyundai y Mitsubishi, así como las metas no alcanzadas con el Hyundai Getz y las listas de espera.
Si bien la diputada Belkis Solis notó que respecto al problema de las listas de espera todos los interpelados defendieron la no responsabilidad de sus compañías en la materia y detectó la importancia de convocar a los concesionarios a una próxima reunión, la mayoría de los miembros de la Comisión de Administración y Servicios de la AN centraban sus preguntas en temas que escapaban del ámbito de las ensambladoras, exceptuando la intervención de la diputada Noris Quiñones quien preguntó sobre el Camión Utilitario Nacional y la participación del diputado Luis Sanz quien se percató de la gran diferencia existente entre los niveles de producción de GMV y el resto de las ensambladoras, cuestionando “como administrador y auditor” el interés de esas otras compañías en un área que quizás no sea un buen negocio sino un compromiso con el gobierno.
Cuestionaron la falta de una varilla de medición de fluidos en cierto vehículo Chrysler, las páginas de Internet donde aparecen vehículos con sobreprecio de hasta 10 millones, las listas de espera, el pago de gastos administrativos, la supuesta inexistencia de vehículos en concesionarios que cuentan con almacenes llenos de unidades, la especulación en la venta de repuestos y la poca producción de vehículos destinados al transporte de mercancías y traslado masivo de pasajeros.
A la salida de la reunión, Luis Enrique Cárdenas, presidente de Cavenez declaró que para crecer “necesitamos estabilidad política” haciendo referencia a la necesaria continuidad en las normas que el gobierno establezca, mientras el diputado José Albornoz le respondía que le parecía inapropiado haber unido las palabras inestabilidad y política en la misma oración y que la reunión que recién había concluido representaba una clara señal de las acciones que desarrollaba el estado venezolano para escuchar a los diversos sectores productivos del país.
En otro escenario, la ministra para las Industrias Ligeras y Comercio (Milco) aseguraba que no se iba a detener la producción en ninguna de las plantas de vehículos y que los propios representantes de las ensambladoras estaban muy sorprendidos con las declaraciones de Fedecamaras y Conindustria. “El caso de Toyota es puntual y no tiene que ver con la entrega de divisas”, aseguró María Cristina Iglesias, quien afirmó no adeudar documento alguno a las 5 compañías automotrices.
Marzo 1st, 2007 at 10:59 am
Tengo un kia picanto y lo tengo parado porque se le daño la bomba y no existe en este momento, Y ahora tengo que esperar un tiempo indefinido, pues no se sabe para cuando podrá estar disponible.
Cruz Arias
tfl 0414-3216012
Marzo 1st, 2007 at 3:20 pm
TENGO UN CREDIAUTO POR EL BANCO VENEZUELA DESDE SEPTIEMBRE 2006 Y AUN ESPERO UNA TERIOS SPORT POR UN CONSECIONARIO DE MARACAY ESTOY RESIDENCIADA EN EL ESTADO APURE POR FAVOR AGRADEZCO RESPUESTA
0414-4733763
Marzo 1st, 2007 at 4:26 pm
Seria ideal que los concesionarios tomaran en cuenta a los clientes en lista para los carritos de Venezuela Movil!!…deberian llamarnos por lo menos cada 15 dias y darnos status de nuestra solicitud!…yo por lo menod llamo ..pero algunas veces me hacen sentir que fastidio…no es justo!
Marzo 1st, 2007 at 8:37 pm
Yo le propondria al gobierno la expropiacion de algunos consecionarios para poner presion a dichos establecimientos para que dejaran el chanchullo de las listas y de obligar a los compradores a colocar rines, tapiceria de cuero y el seguro que a ellos le da la gana.
Basta ya, aplicacion del acaparamiento de vehivulos de Venezuela Movil
Marzo 2nd, 2007 at 10:21 am
Que lamentable que una iniciativa tan positiva como venezuela movil sea sinonimo de polemica. Mi esposa esta esperando un spark y cuando llegamos al concecionario a anotarnos y posteriormente a ver el estatus de la lista, te tratan como persona no grata, es mas solo atiende una chica en un rincon malencarada y con sarcasmos. Solamente te atienden bien si eres amiga del dueño del concesionario, pana del vendedor o si vas a comprar un vehiculo fuera del venemovil. Señores ya vasta de tanta estupidez esto solamente se arregla colocando un fiscal del indecu y del seniat en cada concesionario y que los mismos tengan la potestad de revisar la LISTA y cerrar el establecimiento si encuentran una irregularidad.
Marzo 2nd, 2007 at 2:54 pm
Seria muy bueno investigar lo que dicen los concesionarios sobre las divisas ya que segun ellos, los vehiculos importados por las compañias sobre todo los de gama alta no tienen dolares prefernciales por CADIVI o MILCO y que por ello es la escases de los vehiculos grandes, es lo que dicen todos los consecionarios cuando uno va a comprar una camioneta ford o chevrolet y todos tienen el mismo argumento. al menos es bueno hacer una investigacion a ver si eso que comentan es cierto o un simple pretexto para acaparar los vehiculos para esperar aumentos.
Lo comento por que a mi mismo me ha pasado y tengo mas de un mes esperando por una camioneta.
Marzo 3rd, 2007 at 11:32 am
Ahora si todos los consecionarios se tienen que porner las pilas y comenzar a sacar los carros guardados en depositos ya aller en la tarde la guardia nacional y el indecu encontro un deposito con 150 vehiculos chevrolet de “un solo concesionario” todos guardados y en exibicion ni un solo vehiculo y lo que alegaban era que planta no le asignaba carros y que no habian divisas para los importados. y encontraron desde venemovil como aveos y spark hasta carros costosos como la tahoe que tal…… asi que vayan sacando los vehiculos guardados de los depositos que ahora es que vienen las investigaciones para los consecionarios por parte del gobierno. ya las plantas dijeron que no tienen mayores problemas con la produccion y que solo hay retrasos con la asignacion de divisas pero no es que no hayan divisas para carros que importan las marcas.
Marzo 3rd, 2007 at 1:23 pm
lo importante de la compra de vehiculos es que el mercado no esta saturado de compradores si no de personas que necesitan un carro de cualquier marca y no hay dudas que los numeros de entregan no se ajustan a la realidad las ensambladoras dicen una cosa y los concesionario otra que no es la realidad el problema es que las ensambladoras desvian muchos pedidos a otro paises y la demanda no es adecuada en otras partes los carros quedan semanas revisen entregas y salidad de automoviles y veran lo que escribo .y lo otro que hay consecionarios que tu eliges el color y modelos y hay otros que no tines si no la de ellos lo otro es que muchos carros vienen de afueras y no todos son ensablados en el pais la chrysler la camioneta ran la tre de mexico y desviaron su producion de venzuela ya que hay un problemas de materia prima a niveles internacional que esaes otra historia
Marzo 6th, 2007 at 8:34 am
Señores, nos está pasando esto por pendejos, vamos con dinero en la mano y los concesionarios se creen Dios, y nos tratan como si estuvieran haciéndonos un favor (por experiencia propia lo digo), nunca muestran las listas, conozco en Maturín a alguien que esperó 3 semanas por una Terios porque es compadre de un dueño de concesionario, mientras que hay gente que ha esperado 4 meses, la clave es organizarse, ir en masa al concesionario, dejar asentado las denuncias en el INDECU que funciona como debe ser (tambien lo digo por experiencia) y EXIGIR QUE NOS DEN COPIA DE LAS LISTAS! ESTAMOS EN NUESTRO DERECHO! VAMOS A HACER CONTRALORIA SOCIAL A LOS CONCESIONARIOS, HASTA CUANDO PASAMOS POR PENDEJOS? NO IMPORTA SI ERES OPOSITOR, O DEL COLOR Y PELAJE QUE SEAS, TUS DERECHOS ESTÁN IGUAL SIENDO VIOLADOS Y EL DINERAL EN DOLARES QUE SE LES APRUEBA A LAS ENSAMBLADORAS NO SE REFLEJA EN BENEFICIO DE LOS COMPRADORES, LUCHEMOS POR LOS DERECHOS QUE TENEMOS, ORGANICÉMONOS Y HAGAMOS QUE LOS CONCESIONARIOS Y LAS ENSAMBLADORAS CUMPLAN, BASTANTES GANANCIAS TIENEN A COSTA DE LAS POLITICAS GUBERNAMENTALES.
Julio 13th, 2007 at 4:45 pm
hola a todos, es muy cierto lo que dicen, conozco de personas que por intermedio de conocidos en concesionarios sacan carros saltando las listas de esperas, todo es un negocio redondo para ellos y las listas de esperas son solamente en la mente de los concesionarios, quien sabe a cuantos que ya deberian tener carro no se los habran quitado por beneficiar a un “amiguito” de alguien del concesionario y cuando uno va resulta que no hay carros, que la planta esto….que las divisas….que pasate dentro de 15 dias…..que el pato….que la guacharaca….puro mareo a todo el mundo…..ojala se pueda hacer algo al respecto, yo tengo casi un año esperando un fiesta y nada que aparece…..todo el tiempo son las mismas excusas……ni que nos estuvieran regalando los carros…..para algo se trabaja…para tener las cosas, no para andar detras de nadie jalando….
Julio 15th, 2007 at 2:27 am
Yo creo que la AN y el gobierno deberían porner más presión en el asunto. hay que contrarrestar la los vendedores usureros que e cuadran con los gerentes del concesionario para sacarle a uno unos 4 o 5 millones más alegando que te estan consiguiendo el carro. Existe un acto de total pillaje en los concesionarios con los vendedores . Es decir el guiso ya no se ve tanto en las oficinas públicas sino en los concesionarios, donde juegan con la impacienca de la gente. Hay que intervenirlos