La automotriz italiana tiene pensado en 2010 lanzar la variante GTA del deportivo 8C Competizione, después de haber finalizado la producción inicial de 500 cupés y los subsiguientes roadsters.
Alfa celebrará sus 100 años de historia fabricando sólo 100 unidades del 8C GTA, que tendrá menos peso y más potencia, recortando 150 kg del vehículo y subiendo el caballaje de su 4,7 V8 de 450 a 500 CV.
La automotriz italiana del grupo Fiat, conocida por sus deportivos ha realizado un nuevo compacto con el que pretende iniciar una pequeña revolución en el segmento, introduciendo nuevas funciones, acabados poco habituales en esta clase de vehículos y por supuesto una deportividad acorde a lo esperado por todos los alfistas.
La presentación del vehículo se celebró en el Castillo Sforzesco de Milán donde, según cuentan, hace casi 100 años un joven diseñador encontró la inspiración para crear el logotipo de Alfa Romeo mientras observaba la culebra esculpida en la torre del Filarete.
Alfa menciona tres mecánicas para el momento de su lanzamiento, dos de gasolina (1.4) y un diésel (1.6). De menos a más estamos hablando de 78, 120 y 155 CV, siendo la opción a gasoil el escalón intermedio. Las cajas de cambios son todas manuales de seis velocidades.
Como puedes ver, el MiTo es posiblemente uno de los compactos más elaborados en los últimos años. Está claro que Fiat ha tomado muy buena nota del éxito del 500, y ha replicado sus claves en este nuevo vehículo para ofrecer al consumidor exactamente lo que busca: estilo y calidad.
Que desilusión no haber podido ver de nuevo estos automóviles rodando por nuestro país a pesar de su presentación en el Auto Show de Caracas 2007, donde los amigos de Comercializadora Todeschini anunciaron que los Alfa Romeo entrarían en el mercado a principios de 2008.
¿Habrá tenido que ver la no introducción al mercado de esta marca italiana con ese fatídico domingo negro que arrasó también con el portentoso todo terreno estadounidense y contrajo a toda la industria automotriz del país?.
A pesar de que muy seguramente no habría podido comprarme un Brera negro como lo soñé, me hubiese gustado mucho admirarlos, así sea pasándome a un lado.
La marca italiana quiere revivir después de que en el año 1969 quedara en la quiebra, y lo hace con este renovado P538, que nació en la década de los 60 y compitió en Le Mans en 1966 y 1967 sin mucha fortuna pero con un grato recuerdo gracias a su hermoso diseño.
El nuevo Scuderia Bizzarrini P538 usa el chasis de un Galmer Arbitrag GT, un deportivo de origen tailandés con un motor Chevrolet LS7 V8 en la parte trasera y una carrocería con estilo propio, que podría dejar boquiabierto a más de uno.
Giotto Bizzarrini creó esta compañía después de trabajar por varios años en Ferrari como jefe de ingeniería creando el 250 GTO, y también ayudo en la creación de diseños para fabricantes de la talla de Iso, Alfa Romeo y Lamborghini donde creo el V12 que tiene como descendientes los ya conocidos Murciélago y Reventón.
La marca italiana, perteneciente al Grupo Fiat, se presenta nuevamente tras varios años de ausencia en el país en el marco del Auto Show de Caracas 2007 de la mano de Comercializadora Todeschini, importador y distribuidor exclusivo de Fiat en Venezuela.
Tras un receso de cinco años, Alfa Romeo volverá a tener presencia en el país para satisfacer la preferencia de ciertos consumidores además de ofrecer –estimamos– servicio a todos los dueños que quedaron huérfanos tras su partida en el 2002, luego de 10 años continuos de representación en Venezuela.
Los modelos que actualmente oferta Alfa Romeo a nivel mundial son el 147 de 3 y 5 puertas; Alfa 159 sedán y sportwagon; Alfa Sportwagon; Sportwagon Q4; Crosswagon Q4; Alfa 166; Alfa Spider; Brera y el Alfa 147 GTA. Recientemente en el Auto Show de Frankfurt fue lanzado el Alfa 8C Competizione.
