La automotriz alemana esta exhibiendo en estos días en el Salón del Automóvil de París su A1 Sportback Concept, vehículo que será en un futuro el sustituto del A2. El nuevo automóvil de Audi competirá con el MINI de BMW, aunque el A1 contará con un diseño mucho más moderno, y estará disponible de tres o cinco puertas.

Este nuevo prototipo contará con un motor 1.4 TSI de 150 CV de potencia junto a un motor eléctrico con 27 CV, que nos ayudará a conseguir el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos junto a una velocidad máxima de 200 km/h. El A1 estará disponible en gasolina y diesel a la hora de su producción, y tendrá un cambio DSG de doble embrague que permitirá conseguir un pequeño consumo de 3,9 L/100 con un nivel de emisiones de 92 g/km de CO2.

Una empresa sueca de diseño de catamaranes esta realizando un transporte acuático para un adinerado de Dubai que se parecerá mucho al modelo R8 de la marca alemana de Audi. Esta nueva lancha mide 8,8 metros que le dan el nombre a este nuevo modelo llamado R 8,8 Biocat Catamarán.

Esta joya estará empujada por un motor V10 diesel que utilizará un combustible de origen vegetal, y alcanzará una velocidad máxima de 180 km/h. Sus puertas serán tipo alas de gaviota, poco más se conoce de este nuevo transporte acuático sólo faltaría saber si Audi no tendrá problemas con que fabriquen esta lancha utilizando su modelo como inspiración.

Un disco duro de 650 GB con capacidad para almacenar unas 300.000 canciones, conexión a internet para bajar toda la música deseada y un sistema bluetooth que le permite armar una red de autos para compartir la música y tocar al unísono son las características más sobresalientes del Audi O, un nuevo concepto que acaba de presentar un estudiante de la República Checa.

Cuando los Audi O se unen en red para amplificar la música en grandes espacios abiertos, uno de ellos se instala para que sirva como fuente de sonido y los otros para que hagan las veces de altavoces.

Como si no fuera esto suficiente, el Audi O también ofrece a sus ocupantes un tocadiscos y un mezclador que lo convierten en un auténtico híbrido entre auto y discoteca rodante.

El exterior del Audi O utiliza varias de las formas ya empleadas por la empresa alemana de los cuatro aros en sus actuales vehículos. Su frente, por ejemplo, utiliza la amplia parrilla monomarca y la enmarca dentro de faros LED. La parte inferior de las puertas tiene una franja de cristal que le da un toque interesante a la personalidad del auto. En la parte trasera la puerta corrediza también se asemeja mucho a la parrilla frontal de los Audi.

De acuerdo a Jirec, el estudiante de diseño del Art Center College of Design, en Pasadena (California, Estados Unidos), el diseño del vehículo tiene mucha influencia del Audi Shooting Brake –concept presentado en 2005–, el iPod de Apple y la música.

La empresa alemana Audi ofrecerá por primera vez a sus clientes una versión de carreras desarrollada sobre el Audi R8 con una potencia de más de 500 caballos.

El súper deportivo de motor central competirá el próximo año en algunas carreras del GT3 de Europa y estará disponible para los clientes a partir del segundo semestre de 2009.

Suspensiones, mecánica y transmisión han sido específicamente desarrolladas para el espectacular modelo, denominado internamente como Proyecto R16.

Esta versión del Audi R8 cumplirá con todas las normativas de la categoría GT3, por lo cual podrá competir en numerosos campeonatos nacionales e internacionales.

Debido a la que las regulaciones de la categoría GT3 prohíben el uso de la tracción total en las cuatro ruedas, este Audi R8 vendrá equipado con la típica transmisión trasera del GT.

La fuerza del motor será transmitida por una nueva caja secuencial deportiva de seis marchas.

La empresa alemana de carros Audi presentó hoy el nuevo Audi RS6 sedán con motor V10 biturbo de 580 caballos de potencia y 650 Nm de torque y tracción total permanente quattro.

Se trata de un sedán de lujo con toda la comodidad y practicidad para el uso diario, pero con las prestaciones de un deportivo de alto nivel y un comportamiento dinámico fascinante.

El nuevo Audi RS6 estará llegando a los mercados de América Latina y el Caribe a comienzos del próximo año.

El V10 de 4.991 cc incorpora un gran número de soluciones tecnológicas que han permitido a Audi ganar innumerable cantidad de competencias automovilísticas, entre ellas cinco ediciones de las 24 Horas de Le Mans: inyección directa de combustible FSI, lubricación por cárter seco y doble turbocompresor.

Con una presión máxima de soplado de 1,6 bares, la sobrealimentación combina suavidad de funcionamiento con un empuje poderoso y una incomparable banda de potencia: el torque máximo, de 650 Nm, está disponible desde 1.500 hasta 6.250 rpm, prácticamente todo el margen de revoluciones del motor. La potencia máxima, 580 caballos (426 kW), se genera entre las 6.250 rpm y el régimen máximo de giro, 6.700 rpm.

La automotriz alemana dejará ver la nueva edición del RS6 en el Salón del Automóvil de París, este vehículo lo habíamos visto anteriormente en su versión más recortada conocido como el RS6 Avant, ahora Audi presentará su vehículo en su versión sedán, que le dará un aire más familiar y convencional, y que no perderá la potencia del anterior modelo.

El nuevo Audi RS6 es unos de los vehículos más potentes de su especie, ya que cuenta con un motor V10 5.2 Biturbo de 580 CV, además de conseguir el 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos, toda una maquina a la hora de alcanzar altas velocidades, habrá que esperar hasta octubre para verlo por primera vez.

Imagina que cuando salgas de tu casa sólo te consigas la luz verde para pasar por cualquier calle, este nuevo sistema esta siendo probado en Ingolstadt, una ciudad alemana, donde la automotriz Audi y el gobierno local están equipando a 50 semáforos con sensores especiales capaces de comunicarse con los sistemas de los carros para indicar en todo momento la velocidad más apropiada, y así encontrarte con la luz a favor.

Esta iniciativa podría generar menos colas y hacer la conducción más agradable, además se conseguiría un ahorro importante para el consumo de gasolina y la reducción de emisiones de CO2. Este sistema puede adaptarse a rutas predefinidas, para evitar las luces rojas que a diario nos topamos.

La automotriz alemana equipará a su vehículo estrella con la tecnología MMI, que ha actualizado todo su sistema multimedia, además de ahora contar una pantalla TFT de siete pulgadas, una resolución de 800×400 píxeles y un joystick, que te permitirá transportarte por las calles del GPS, como si de un videojuego se tratara.

Este renovado navegador tendrá 40 GB, aunque solo 10 GB están disponibles para el usuario, donde podrás almacenar unas 4.000 canciones, también ha sido introducido una perspectiva aérea 3D en los mapas del GPS, con diferenciación topográfica mediante colores, además de su propio teléfono, un puerto USB y la posibilidad de incluir un sintonizador de televisión digital o analógico.

Este nuevo sistema estará disponible en unos meses en su nuevo A8, pero la marca alemana espera dotar a todos sus modelos con esta tecnología.

Un responsable de la marca alemana ha declarado para una revista, que el nuevo RS4 tendrá un nuevo motor, buscando una cifra alta de par a bajas revoluciones, aclarando que con un doble turbo complicaría demasiado el sistema.

También señaló que Audi en su momento aposto por los motores V8, y todas las demás marcas de este tipo de deportivos siguieron la estela de la automotriz alemana, por esto presume que ahora serán los primeros en bajar a los V6 turbo, y que todos los seguirán.

La Oficina Europea de Patentes ha otorgado a la automotriz alemana el preciado galardón de mejor inventor europeo del año, en su tercera edición donde participaron las marcas más importantes e innovadores del viejo continente, donde presentaron nuevos productos que están ayudando a sobresalir en el mercado mundial y que promueven la imagen de Europa como el “Continente de Innovaciones”.

El producto que ha recibido dicho honor fue ideado por Audi Space Frame Technology, y trata de un marco de aluminio ligero que reemplaza al tradicional marco de acero, permitiéndonos una mayor rigidez estructural y protección en caso de accidente, ayudándonos también a reducir el consumo de combustible y emisiones de CO2.

Este sistema ya esta siendo utilizado por distintos automóviles de Audi, entre ellos podemos nombrar al A8, TT y R8.